機(jī)組為水冷、低噪聲、固定干螺桿壓縮機(jī)。機(jī)組結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)主機(jī)、主電機(jī)、油、氣冷卻器及各種控制系統(tǒng)、管路均安裝在一個(gè)剛性機(jī)架上、并放置在一個(gè)裝有吸音材料的特殊箱罩內(nèi)，成為一個(gè)箱式機(jī)組。其特點(diǎn)： 安裝方便，無(wú)需特殊基礎(chǔ)，只需接通水、電、氣管路，機(jī)組就可正常工作。 易損件少，運(yùn)行費(fèi)用低，運(yùn)行過(guò)程中基本無(wú)潤(rùn)滑油的損耗，適用于連續(xù)工作的場(chǎng)合。 采用PLC可編程控系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，具有各種溫度、壓力的聲光保護(hù)，并自動(dòng)指示故障點(diǎn)，方便維修。 提供壓縮后的氣體干燥無(wú)油。 螺桿轉(zhuǎn)子采用日本KOBELCO公司專有技術(shù)制造，其齒數(shù)比為4/6，型線為“α”型線，材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼。特點(diǎn)：穩(wěn)定、可靠、高效，使用壽命10年以上。 機(jī)殼材質(zhì)采用HT250優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄造，其結(jié)構(gòu)緊湊，冷卻水套分布合理，維修拆檢方便。 轉(zhuǎn)子和殼體在經(jīng)過(guò)特種涂層的處理，涂層牢牢地粘附在轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的表面。優(yōu)點(diǎn)：縮小齒合間隙，提高效率，保護(hù)轉(zhuǎn)子型面，防止生銹污染氣體。 軸承采用瑞典SKF進(jìn)口軸承，在軸承布置方案中，軸向軸承采用一固定、一浮動(dòng)，并配有一氣壓平衡缸（可隨排氣壓力變化而變化），確保機(jī)組運(yùn)行周期壽命。 為了使壓縮機(jī)工作中油氣不竄通，壓縮氣源絕對(duì)無(wú)油，機(jī)組軸封采用日本KOBELCO的專利技術(shù)。其結(jié)構(gòu)為迷宮和間隙的復(fù)合密封結(jié)構(gòu)。氣側(cè)：間隙使泄漏的壓力氣體節(jié)流，節(jié)流后的氣體在迷宮室內(nèi)膨脹，經(jīng)過(guò)若干個(gè)迷宮室后，泄漏氣體壓力膨脹，使壓力逐步降低，接近大氣壓力，形成氣阻，泄漏的氣體也就微乎其微。油側(cè)：采用反向螺紋的間隙密封，并配有二個(gè)階段回油孔，保證潤(rùn)滑油不進(jìn)入氣封側(cè)。 同步齒輪是壓縮機(jī)主機(jī)中至關(guān)重要的零件。它不僅傳遞陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間的功率，而且起陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合定位的作用，其材質(zhì)為15CrMo合金鍛鋼。