近年來，一級(jí)配套商打造無人化、智能化工廠，對(duì)生產(chǎn)單元主體的注塑機(jī)穩(wěn)定性提高了要求。促使車用塑料配件生產(chǎn)工藝朝著模具精密制造、精密注塑、后加工精密自動(dòng)化的高端制造工藝方向發(fā)展。
注塑技術(shù)的革新
注塑機(jī)的選型對(duì)優(yōu)秀的塑料配件成型非常重要。早期普通三板式注塑機(jī)因其本身的機(jī)鉸式結(jié)構(gòu)(曲軸式)設(shè)計(jì)原因，應(yīng)用工藝的擴(kuò)展性有限，加之有諸多不足，導(dǎo)致無法滿足高精度的生產(chǎn)需要。高精度二板式注塑機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)正好彌補(bǔ)了三板式注塑機(jī)的諸多缺陷，同時(shí)具備多個(gè)增值性的特殊功能，大大滿足模具的注塑需求。
以源自德國血統(tǒng)的伊之密DP系列二板式注塑機(jī)為例，顯著具備的特點(diǎn)：
高壓慢速開模功能
對(duì)塑料制品包覆力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模具，三板式注塑機(jī)或無法將其平順打開，從而導(dǎo)致制品拉傷、變形等，而二板式注塑機(jī)使用“高壓慢速開?！惫δ懿捎么笥透讓⒛０鍝伍_再用快速移模油缸進(jìn)行快速開模，實(shí)現(xiàn)開模又穩(wěn)又快，有效的保證制品的品質(zhì);在深腔制品成型，車燈成型，大制品成型方面優(yōu)異的表現(xiàn)。
二次增壓功能
針對(duì)模具排氣不順暢問題，制品成型需要較高的射膠壓力，導(dǎo)致塑料制品內(nèi)應(yīng)力大、變形大、尺寸不穩(wěn)定、困氣燒焦、表面霧化/氣紋等缺陷，HPM二板式注塑機(jī)獨(dú)有的“鎖模二次增壓”功能，靠兩次建立鎖模力，可以大大減少以上制品缺陷。三板式注塑機(jī)則無法實(shí)現(xiàn)該特殊功能。
容模量大、開模行程大、占用空間更小
三板式注塑機(jī)開關(guān)模動(dòng)作是采用油缸機(jī)鉸式(曲軸式)驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致開模行程、容模量都有局限性，而二板式注塑機(jī)直接采用油缸推動(dòng)，其最大開模行程、最大容模量比三板機(jī)同等機(jī)型相比大2/3。整機(jī)占用空間與三板機(jī)同等機(jī)型相比要小1.5米至2.5米，同時(shí)可以根據(jù)客戶需求靈活定制更大開模行程、更大容模量的二板機(jī)。
多種同步功能可選
同步頂針功能、模板中子聯(lián)動(dòng)功能、中子自由編程功能、同步熔膠功能等按需勾選使用，大大縮短成型周期。
從模具的使用壽命、使用原材料、注塑重復(fù)精度、特殊應(yīng)用等考量，建議采用精密度高的二板式注塑機(jī)，而且二板式精密注塑機(jī)的高附加值已逐步替代三板式注塑機(jī)進(jìn)入汽配一級(jí)配套商行列。
關(guān)鍵部件保證
制造出高水準(zhǔn)的車用塑料件的注塑機(jī)需要配備進(jìn)口關(guān)鍵部件。
動(dòng)力系統(tǒng)方面建議采用德國力士樂柱塞泵，搭配高響應(yīng)的注射伺服閥，最大優(yōu)勢就是能夠快速供應(yīng)穩(wěn)定的注塑壓力和注塑速度，提升注塑重復(fù)精度，降低制品不良率，降低能耗。劣勢就是制造成本高，比伺服動(dòng)力系統(tǒng)成本高出40%以上。
配置高精度的塑化組件，如生產(chǎn)車燈燈罩采用的樹脂一般為PMMA(亞克力)和PC兩種，這兩種樹脂對(duì)螺桿的設(shè)計(jì)、制造工藝要求都非常高，否則就會(huì)導(dǎo)致塑料件產(chǎn)生黑點(diǎn)或者發(fā)黃。料管需要采用合金料制造，螺桿采用合金加表面鍍烙處理。整套料管組在制造過程中注意一定不能有死角，螺桿表面光滑度、潔凈度要求高;三小件(螺桿頭組)與螺桿頭部結(jié)合處不能有死角;分膠頭(螺桿頭)的外牙與螺桿內(nèi)牙配合間隙要求零誤差，若配合不良就會(huì)出現(xiàn)瓦斯氣體導(dǎo)致樹脂發(fā)黃;料管頭部與法蘭、射嘴接觸位置密合度高，不能有斷層(死角)，料管組一旦出現(xiàn)有死角就會(huì)導(dǎo)致制品不良。
中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了車用塑料配件市場的發(fā)展，制造內(nèi)外飾配件和關(guān)鍵汽車塑料部件的企業(yè)日益增多。同時(shí)，汽車輕量化技術(shù)的研究使得復(fù)合材料和創(chuàng)新材料應(yīng)用趨于成熟。汽車整車廠、零部件配套商對(duì)車用塑料配件制造工藝、品質(zhì)要求提出了創(chuàng)新變革。
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